L'espressione e' pesante. Quando nell'aviazione si evocano gli uccelli, si parla di pericolo aviario. In effetti le cifre sono impressionanti: tutti gli anni si verificano da cinque a seimila incidenti in cui sono implicati volatili -800 solo in Francia e il 15% e' giudicato serio. In Francia, come altrove in Occidente, gli aeroporti si sono dotati di equipe il cui lavoro consiste nel far fuggire gli uccelli mediante il lancio di razzi detonanti, torce laser o l'imitazione di gridi d'allarme. Altri accorgimenti riguardano la gestione dell'area aeroportuale: niente pozze d'acqua, ne' alberi per l'eventuale sosta, ne' fiori o erbe alte che possano servire da nido. Ma non basta, come dimostra il recente spettacolare ammaraggio dell'Airbus A 320 nella baia dell'Hudson a New York. Percio' la Direzione dell'aviazione civile francese avvia un approfondito studio di tre anni, finalizzato a mettere a punto un sistema capace di ridurre i rischi di collisione con gli uccelli, considerato che oggi circolano 8.000 aerei di linea e che il traffico raddoppia ogni dieci anni.