Usare la macchina rischia di diventare un privilegio di pochi, una discriminazione sociale. Se i prezzi del carburante continueranno a salire, la mobilita' libera che tutti conosciamo si trasformera' in "mobilita' classista". Piu' i redditi sono inferiori e la condizione professionale e' incerta, piu' si rinuncia alla macchina, preferendo, a volte o sempre, i mezzi pubblici. Stanno iniziando a prendere di meno la macchina il 32% dei lavoratori atipici, il 36,8% degli studenti e chiaramente, il 37,5% dei disoccupati. Le conseguenze di questo scenario creano un aumento della mobilita' pubblica che ancora, pero', non riesce a soddisfare le nuove esigenze degli utenti.