L'associazione europea Trasporto e Ambiente (T&E) muove aspre critiche ai costruttori europei d'automobili. La vantata autolimitazione di emissioni di Co2 delle nuove auto "non vale la carta su cui e' stata scritta", dice Aat Peterse di T&E. Al contrario, in Austria e in Spagna si registrano piu' emissioni, secondo un'indagine recente. Una figuraccia per l'Austria, commenta l'Automobil Club nazionale (Vcoe). La causa? Il boom dei fuoristrada, di gran lunga preferiti alle auto ecologiche. Di qui la necessita' d'intervenire fiscalmente. Servono incentivi per puntare a veicoli rispettosi dell'ambiente, spiega Ulla Rasmussen, che mette a confronto Honda Civic Hybrid con Chrysler Voyager (109/234 grammi di Co2 per chilometro). Al di la' dei dati negativi di Austria e Spagna, si fa notare che gli obiettivi generali di riduzione delle emissioni nocive nel trasporto stradale sono molto lontani dal traguardo.