Lufthansa non esclude un ricorso all'Antitrust europeo per la tratta Milano-Roma. Ai giornalisti che gli chiedevano se questa fosse l'unica strada possibile, Karl Ulrich Garnadt, membro del board di Lufthansa, oggi all'aeroporto di Malpensa per il battesimo della nuova Compagnia Lufthansa Italia, ha risposto "credo di si'. Questa rotta e' sotto monopolio, protetta e gli italiani se ne devono accorgere".
Per Lufthansa Italia il mercato italiano e' un mercato di affari. "Lufthansa Italia - ha detto Garnadt - e' una business company, faremmo il possibile per coprire la tratta Milano-Roma, se ne avessimo i diritti cominceremmo anche domani. Abbiamo fatto domanda per i diritti di atterraggio, ma e' stata respinta. Ora - ha concluso Garnadt - stiamo valutando che fare: noi abbiamo la volonta' di operare li'". Lufthansa Italia avra' lo status di Aoc italiana da settembre o ottobre, poi potra' operare da Compagnia italiana.