L'inquinamento da ozono e' in gran parte importato. L'80% viene da altri Paesi o direttamente dalla stratosfera. Percio', ridurre i limiti di velocita' e vietare la circolazione in determinati giorni e luoghi non da' grandi benefici. Secondo l'esperto Andre' Prevot dell'Istituto Paul Scherrer, limitare la velocita' a 80 km/h riduce il tasso d'ozono solo dell'1% (che puo' comunque essere positivo contro le polveri sottili). Ma in generale, non bisogna sopravvalutare le misure prese a livello locale e nazionale; occorre considerare i nessi globali, ossia il maggior carico di precursori dell'ozono provenienti da Cina e altri Stati asiatici. Inoltre, una parte d'inquinamento da ozono deriva dallo strato d'ozono che sovrasta la Terra.